根据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉近期已向其供应链伙伴下达了关于 Optimus（擎天柱）人形机器人零件的采购指示。指示要求供应商在九月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

据了解特斯拉的供应商人士透露，特斯拉通常会提前约两个月发出订单。目前，已有供应商看到了八月份数百台的订单。据此推算，到今年年底，特斯拉的供应商将具备每年为 Optimus 供应 10 万台零部件的能力。

该报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底举行了一次会议，会上埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在历经三年多的研发后，即将走出实验室，迈向量产阶段。

两位与供应商关系密切的人士表示，马斯克在这次会议上向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并强调若未达标，将“开掉整个 Optimus 采购团队”。此举被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日发布了一张照片，并配文称其参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

对于有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示可能与其量产进度超预期有关，马斯克回应称，“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂此前承担了 Model S 和 Model X 的生产任务，现已改造为人形机器人生产线。今年五月，该工厂下线的最后一辆 Model S 和 Model X 已标志着生产线转型。

今年三月，马斯克在谈及 Optimus 3 时，将其形容为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何与之媲美的机器人演示。他曾规划，低产量生产可在夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于七月下旬或八月在弗里蒙特工厂投产。但他同时预测，Optimus 初期产量将“相当缓慢”，原因是其生产线是全新的，且涉及 10000 个独特零部件，因此今年具体产量“根本不可能预测”。